Газовое оборудование не прощает забывчивости. Разбираем, что входит в ТО и почему экономия на нём обходится дороже.
Как часто обслуживать ГБО
Базовый интервал — каждые 10–15 тысяч километров или раз в год. При интенсивной эксплуатации в такси — чаще. Главный индикатор: рост расхода газа, рывки при переключении с бензина и запах газа в подкапотном пространстве.
Что входит в ТО
Замена фильтров жидкой и летучей фазы, проверка герметичности соединений, диагностика редуктора, чистка форсунок и компьютерная проверка карты впрыска. На всё уходит около часа.
Почему это важно
Грязный фильтр приводит к износу форсунок и перебоям подачи газа. Смесь беднеет, растёт температура в камере сгорания — страдают клапаны. Своевременное ТО стоит в десятки раз дешевле ремонта ГБЦ.
